La Compagnie Nationale de Navigation Intérieure et Internationale (CNNII) traverse une crise sociale majeure. Après près de 19 mois d’arriérés de salaires, les employés ont lancé une grève illimitée, paralysant les quais de Port-Gentil et interrompant le trafic maritime entre cette ville et Libreville.
Face à la précarité croissante, certains agents ont choisi de dormir à même le sol du siège de la compagnie pour attirer l’attention de l’opinion publique et exiger le versement de leurs rémunérations. Beaucoup souffrent de difficultés financières sévères, incapables de subvenir aux besoins de leur famille ou de payer leur loyer.
Cette crise intervient dans un contexte critique pour Port-Gentil, qui dépend largement de la CNNII pour le transport de marchandises et de passagers. L’arrêt des liaisons maritimes menace désormais l’approvisionnement de Libreville et s’ajoute aux tensions provoquées par des pénuries de carburant et de gaz butane.
Les syndicats ne se contentent pas de réclamer le paiement des arriérés : ils demandent une réforme profonde de la gouvernance de l’entreprise, dénonçant une gestion opaque et le vieillissement de la flotte nationale, qui oblige parfois à recourir à des navires étrangers pour certaines missions.
Cette situation fait suite à la rupture du partenariat entre la CNNII et le groupe EBOMAF en août 2025, partenariat qui devait relancer l’armateur national. Certains observateurs s’interrogent sur le rôle de cette séparation dans l’aggravation des difficultés actuelles de la compagnie.