Le projet de potasse de Banio, porté par Millennial Potash, soulève un débat stratégique majeur pour la logistique et le transport au Gabon. Avec une capacité cible de 800 000 tonnes/an d’ici 2028–2029, la question dépasse le seul aspect minier pour toucher aux infrastructures portuaires et à l’organisation industrielle du sud du pays.
Une zone logistique sous-équipée
Le projet se situe dans une région où les infrastructures lourdes sont limitées, imposant des choix structurants :
- Créer un terminal portuaire dédié pour le projet,
- S’appuyer sur les ports existants, avec les adaptations nécessaires.
Les études de faisabilité et l’Étude d’Impact Environnemental et Social (EIES), confiées à ERCOSPLAN Unternehmensgruppe, doivent trancher cette question d’ici fin 2026.
Terminal dédié : opportunité et défis
Avantages :
- Maîtrise complète de la chaîne logistique et des flux,
- Réduction des ruptures de charge,
- Sécurisation et compétitivité long terme,
- Création potentielle d’un pôle logistique et industriel dans le sud du Gabon.
Contraintes :
- Financement et maintenance de l’infrastructure,
- Délais de construction compatibles avec le calendrier minier,
- Exigences environnementales élevées en zone lagunaire et côtière.
Ports existants : solution pragmatique ou limitation ?
Avantages :
- Mise en œuvre plus rapide et moins coûteuse à court terme,
- Utilisation d’infrastructures déjà existantes.
Inconvénients :
- Accès et saturation des ports potentiellement problématiques,
- Besoin d’adaptation des quais et de gestion de vrac minéral,
- Coordination renforcée entre transport terrestre, fluvial et maritime,
- Pression accrue sur des infrastructures déjà sollicitées.
Enjeux stratégiques et impacts durables
Soutenu par la U.S. International Development Finance Corporation (DFC), le projet Banio devient un test grandeur nature pour l’écosystème logistique gabonais. Le choix entre terminal dédié et ports existants déterminera :
- L’aménagement territorial dans le sud du Gabon,
- La compétitivité du secteur minier,
- La crédibilité du Gabon comme hub logistique régional, capable de répondre aux standards internationaux et aux exigences ESG.