La Société d’Exploitation du Transgabonais (SETRAG) poursuit activement la transformation du réseau ferroviaire national. Dans le cadre de son Programme de modernisation et de sécurisation (PMS), l’entreprise a renouvelé plus de 84 kilomètres de voies ferrées au cours de l’année 2025. Ces travaux visent à améliorer la sécurité, la fluidité et les performances du Transgabonais, infrastructure essentielle au transport au Gabon.
Véritable axe stratégique pour l’économie nationale, le Transgabonais assure le transport des passagers, des marchandises et des ressources minières, notamment le manganèse. Après plusieurs décennies d’exploitation, la modernisation du réseau est devenue indispensable afin de garantir sa fiabilité et sa compétitivité.
Le 28 février 2026, la SETRAG a officialisé à Lifouta, dans la province de l’Ogooué-Lolo, la fin des travaux réalisés sur le tronçon Lastourville–Doumé. Lancé en octobre 2025, ce chantier a permis de rénover plusieurs sections de voie entre Milolé, Lastourville et Lifouta, tout en modernisant certains équipements ferroviaires.
Selon l’entreprise, les travaux réalisés ont considérablement amélioré les conditions de circulation des trains et renforcé la stabilité du réseau. Depuis le début du programme de modernisation en 2017, la SETRAG a déjà installé 414 kilomètres de traverses en béton et remplacé 166 kilomètres de rails par des modèles de 60 kg, réputés plus robustes et adaptés aux exigences du trafic moderne.
Au-delà de l’aspect technique, ces investissements représentent un enjeu économique majeur pour le Gabon. Le Transgabonais joue un rôle clé dans l’acheminement des matières premières, le déplacement des populations et le soutien aux activités industrielles. L’amélioration des infrastructures devrait permettre de limiter les incidents techniques, réduire les délais de transport et augmenter les capacités logistiques du réseau.
Pour les usagers, cette modernisation progressive vise également à offrir des trajets plus sûrs, plus confortables et plus réguliers sur l’ensemble de la ligne ferroviaire traversant plusieurs provinces du pays.
Les travaux ont nécessité une importante mobilisation humaine avec plus de 360 agents déployés sur le terrain, principalement basés à Lifouta. Dans une volonté d’intégration locale, plusieurs ouvriers ont été logés dans les villages voisins et certaines populations riveraines ont participé aux activités du chantier.
La SETRAG met également en avant les performances enregistrées en matière de sécurité. Aucun accident n’a été signalé durant les opérations menées en 2025, résultat attribué au respect strict des procédures de prévention et à la vigilance des équipes.
La société ferroviaire entend accélérer la cadence dès 2026. Parmi les objectifs annoncés figurent la pose de traverses sur 64 kilomètres supplémentaires ainsi que l’installation de 70 kilomètres additionnels de rails de type 60 kg.
À travers ce vaste programme d’investissement, la SETRAG ambitionne de faire du Transgabonais un réseau ferroviaire moderne et performant, capable d’accompagner durablement le développement économique et industriel du Gabon.