La réunion de concertation présidée le 1er juin 2026 par le maire de Libreville, Eugène M’Ba, avec les acteurs du transport urbain a permis de mettre en lumière plusieurs dysfonctionnements qui continuent d’affecter l’organisation du secteur dans la capitale gabonaise. Entre recouvrement insuffisant des redevances, concurrence jugée déloyale, chevauchement des compétences administratives et contestation des sanctions appliquées aux opérateurs, les défis apparaissent nombreux.
Au cours des échanges, les participants ont notamment évoqué les difficultés liées au paiement des redevances municipales ainsi que la présence de nombreux véhicules exerçant leurs activités en marge des règles établies. Une situation qui, selon plusieurs intervenants, contribue à fragiliser l’organisation du transport urbain tout en limitant les capacités de mobilisation des recettes locales.
Si le diagnostic semble aujourd’hui partagé, plusieurs questions demeurent en suspens. Les autorités municipales n’ont pas communiqué de données précises sur le nombre d’opérateurs en règle, le volume des recettes effectivement recouvrées ou encore l’ampleur du manque à gagner généré par les activités informelles. Des informations pourtant essentielles pour mesurer l’impact économique réel des dysfonctionnements observés.
La question de la répartition des compétences entre l’administration centrale et les collectivités locales a également occupé une place importante dans les discussions. Les opérateurs appellent à davantage de clarté concernant les responsabilités de chaque institution en matière de régulation, de délivrance des autorisations et de perception des redevances.
Par ailleurs, plusieurs acteurs du secteur plaident pour une harmonisation des procédures de contrôle et des mécanismes de sanction afin de garantir une application plus transparente de la réglementation. L’objectif est de renforcer la confiance entre les administrations et les professionnels du transport, tout en améliorant l’efficacité du système.
Dans cette perspective, la municipalité mise sur la modernisation de ses outils de gestion, notamment à travers la digitalisation du recouvrement des recettes. Cette réforme devrait permettre un meilleur suivi des opérateurs et une plus grande traçabilité des flux financiers liés aux activités de transport urbain.
À l’issue de la rencontre, les autorités ont annoncé la mise en place prochaine d’une cellule de travail permanente chargée d’assurer le suivi des recommandations formulées. Pour les professionnels du secteur comme pour les usagers, cette nouvelle instance devra rapidement produire des résultats concrets afin de répondre aux attentes en matière de gouvernance, de transparence et d’amélioration du service public de transport dans la capitale.