La décision de mettre fin à l’importation de poulet de chair à partir de 2027 constitue un changement majeur pour la chaîne d’approvisionnement nationale. Elle engage le pays dans une transformation structurelle de ses systèmes logistiques et de transport.
1. Reconfiguration des flux logistiques
- Flux entrants : augmentation des besoins en intrants pour la production locale
- Aliments pour volailles
- Équipements d’élevage
- Produits vétérinaires
- La pression logistique se déplace des ports vers les zones de production avicole.
- Les infrastructures existantes restent limitées pour gérer les flux internes et la distribution des produits frais.
2. Transport intérieur : un maillon stratégique
- Acheminement des intrants vers les élevages et distribution des produits finis vers les villes.
- Besoins essentiels :
- Routes fonctionnelles et sécurisées
- Capacités de stockage adaptées
- Chaîne du froid fiable pour produits frais et transformés
- Le succès repose sur rapidité et fiabilité pour respecter des délais contraints.
3. Défis pour la souveraineté alimentaire
- La réforme impose de structurer une logistique nationale performante.
- Risques en l’absence d’investissement et de coordination :
- Retards dans l’acheminement
- Perte de qualité des produits
- Fragilisation de l’objectif de souveraineté alimentaire
conclusion
L’interdiction des importations de poulet est bien plus qu’une mesure sanitaire ou commerciale : elle est un véritable test pour la chaîne logistique gabonaise. La réussite dépendra de la capacité des acteurs publics et privés à mettre en place rapidement des infrastructures fiables, une chaîne du froid robuste et un transport intérieur efficace.
