Au Gabon, l’attribution des marchés publics dans les secteurs de la logistique, des transports et des infrastructures routières fait l’objet d’une attention croissante. Routes, ports, plateformes logistiques, projets ferroviaires ou fluviaux : ces projets structurants ne sont plus seulement évalués à l’aune de leur annonce, mais de plus en plus scrutés dans leur attribution, leur exécution et leurs résultats concrets.
Cette évolution traduit une mutation du regard public, portée par les médias, les acteurs économiques et les usagers, face à l’impact direct de ces projets sur la compétitivité nationale.
Routes, ports, projets ferroviaires ou fluviaux : les marchés publics structurants ne sont désormais jugés non plus seulement à l’annonce ou à l’attribution, mais sur leur exécution réelle.
Ces derniers mois, la presse et les acteurs économiques pointent surtout :
Des retards d’exécution ;
Des révisions de coûts et de calendriers ;
Un manque de visibilité sur l’état réel des chantiers ;
Une communication institutionnelle insuffisante.
Dans un pays où la logistique conditionne la compétitivité, l’enjeu est clair : attribuer un marché ne suffit plus, il faut livrer dans les délais, avec qualité et transparence.
Aujourd’hui, la commande publique est jugée sur un triptyque :
Transparence à l’attribution
Performance à l’exécution
Redevabilité vis-à-vis des acteurs économiques et des citoyens
L’attribution des marchés publics dans la logistique, les transports et les infrastructures routières au Gabon est désormais scrutée comme jamais. Cette vigilance accrue ne traduit pas un rejet des projets, mais une exigence légitime de performance, de transparence et d’impact réel.
À l’heure où la logistique conditionne la transformation économique du pays, la crédibilité de l’action publique se joue autant dans l’exécution des marchés que dans leur attribution.
