La modernisation du réseau ferroviaire gabonais franchit une nouvelle étape avec l’appui financier du Groupe de la Banque mondiale, qui accorde un financement de 150 milliards de francs CFA à la Société d’Exploitation du Transgabonais (SETRAG). Ce soutien s’inscrit dans le cadre du Plan de Modernisation et de Sécurisation de la voie (PMS), destiné à renforcer la fiabilité et la sécurité du chemin de fer gabonais.
Dans le cadre du suivi de ce financement, Dennis Albert McLaughlin, vice-président chargé des risques au sein du Groupe Banque mondiale, a effectué une mission de travail au Gabon. Cette visite avait pour objectif d’évaluer les dispositifs de gestion des risques liés aux projets ferroviaires soutenus par l’institution.
La délégation s’est rendue sur les emprises ferroviaires situées à Owendo, au PK2, après avoir suivi la présentation obligatoire des consignes de sécurité, étape préalable à toute présence sur le réseau. Cette procédure témoigne de l’importance accordée à la culture de prévention et de sécurité au sein de l’entreprise.
Les échanges se sont poursuivis par une présentation détaillée des activités de la SETRAG et des principaux enjeux liés à l’exploitation du tronçon stratégique PK2 – PK17, avant une visite de terrain destinée à observer directement les réalités opérationnelles du réseau.
Situé dans une zone soumise à une forte pression urbaine, ce segment du Transgabonais est notamment confronté à l’occupation illégale du domaine ferroviaire. Une situation qui constitue un défi majeur pour la sécurité des circulations ferroviaires, la protection des populations riveraines et la continuité des opérations.
Les discussions sur le terrain ont porté sur les difficultés liées à cette occupation, les risques opérationnels qui en découlent ainsi que les contraintes rencontrées dans la gestion concertée de cette problématique avec les autorités compétentes.
Les équipes de la SETRAG ont également présenté les mesures mises en œuvre pour sécuriser cette zone sensible, notamment le renforcement de la surveillance, la prévention des incidents et l’amélioration continue des dispositifs de gestion des risques.
À l’issue de la visite, Dennis Albert McLaughlin a salué l’engagement des équipes :
« Les défis observés sur le tronçon PK2 – PK17 sont réels et complexes. Il est essentiel de poursuivre une approche structurée afin de garantir la sécurité des opérations et la durabilité des infrastructures financées. La gestion rigoureuse des risques demeure un élément central pour la réussite de ce projet. »
Pour cette première visite à la SETRAG, la délégation du Groupe Banque mondiale et d’International Finance Corporation s’est déclarée satisfaite des constats réalisés sur le terrain. Au-delà de l’évaluation technique, cette mission confirme la solidité du partenariat entre la SETRAG et le Groupe Banque mondiale, fondé sur la confiance, la rigueur de gestion et un engagement commun en faveur du développement durable du réseau ferroviaire gabonais.
