Un consortium international conduit par Thelo Group et EGAAD a annoncé être en discussions avancées avec le gouvernement gabonais en vue de la construction d’une ligne ferroviaire stratégique de 972 kilomètres.
Ce corridor relierait la mine de fer de Belinga, située dans le nord-est du pays, au futur port en eaux profondes de Mayumba, au sud-ouest. L’objectif est de doter le Gabon d’une infrastructure logistique lourde capable de soutenir l’exportation minière, de structurer les flux de marchandises et de renforcer l’intégration territoriale.
Un investissement d’envergure internationale
Le projet est estimé à plus de 10 milliards de dollars, soit environ 6 000 milliards de FCFA, ce qui en ferait l’un des plus importants investissements d’infrastructures jamais envisagés dans le pays.
Un premier financement de 1,8 milliard de dollars (environ 1 009,8 milliards de FCFA) est d’ores et déjà annoncé. Il serait structuré par CITIC Group Holding, en partenariat avec plusieurs institutions financières africaines et européennes, traduisant l’intérêt international pour le potentiel minier et logistique gabonais.
Un levier pour la transformation économique
Au-delà de la dimension ferroviaire, ce projet s’inscrit dans une vision plus large de valorisation des ressources naturelles, de développement des infrastructures de transport et de renforcement de la compétitivité logistique du Gabon. La connexion directe entre Belinga et Mayumba permettrait de sécuriser les chaînes d’exportation, de réduire les coûts logistiques et de créer un écosystème industriel autour du rail, du port et des activités minières.
Si les discussions aboutissent, cette ligne ferroviaire pourrait devenir un pilier structurant de la stratégie minière et portuaire nationale, avec des retombées attendues en matière d’emplois, d’investissements et de développement régional.
