La modernisation du Transgabonais s’impose aujourd’hui comme l’un des chantiers stratégiques majeurs du Gabon. Axe vital pour le transport du manganèse, du bois et des produits de première nécessité, la ligne ferroviaire qui relie Owendo à Franceville connaît d’importantes avancées, portées par Eramet via la Setrag Entreprise et soutenues par l’État.
L’arrivée récente de plus de 3 200 rails au port d’Owendo symbolise une nouvelle étape dans la remise à niveau de cette infrastructure essentielle.
Ce renouvellement du matériel s’accompagne d’un travail technique complexe visant à améliorer la sécurité, la fluidité et la capacité de transport du réseau.
Les opérations de remplacement des rails, de réhabilitation des ponts métalliques et de renforcement des ouvrages d’art s’inscrivent dans un programme de modernisation global. L’objectif : réduire les incidents, augmenter la vitesse commerciale et garantir un axe ferroviaire à la hauteur des ambitions économiques du pays.
Au-delà des aspects techniques, ces investissements répondent à une demande croissante liée à l’augmentation des volumes miniers et au besoin de fiabiliser les corridors logistiques. Pour le secteur privé comme pour l’État, le rail reste un levier indispensable pour désengorger les routes, réduire les coûts de transport et favoriser l’intégration des territoires enclavés.
Le Transgabonais se positionne ainsi comme un pilier de la relance, soutenant à la fois les industries d’exportation, les échanges intérieurs et la diversification de l’économie.
La modernisation engagée marque une nouvelle ère pour la mobilité nationale et ouvre la voie à un réseau plus performant, durable et compétitif.
