Le secteur aérien mondial traverse une période de fortes turbulences, sous l’effet des tensions géopolitiques internationales qui impactent directement le coût et l’approvisionnement en kérosène. Cette conjoncture défavorable entraîne une hausse significative des charges d’exploitation pour les compagnies aériennes, les obligeant à revoir leurs stratégies commerciales et leurs capacités opérationnelles.
Au Gabon, ces difficultés se traduisent déjà par des ajustements notables de la part de plusieurs transporteurs : augmentation des tarifs, réduction des fréquences de vols, voire suspension de certaines dessertes, à l’image de Turkish Airlines.
Dans ce contexte tendu, FlyGabon appelle à une mobilisation collective des acteurs du secteur aérien afin d’éviter un ralentissement durable du trafic, susceptible d’impacter l’économie nationale et régionale.
La compagnie nationale formule plusieurs recommandations urgentes :
- la suspension des redevances R4 et N7, respectivement mises en place en 2022 et 2024 ;
- la réduction des redevances aéronautiques lorsque cela est possible ;
- le gel de tout nouveau projet de taxation dans le secteur.
Selon FlyGabon, ces mesures sont essentielles pour limiter la pression sur les passagers et soutenir la demande. La compagnie met en garde contre les risques d’un maintien de ces charges, qui pourrait entraîner une perte de compétitivité des aéroports d’Afrique centrale et un déclassement de certaines plateformes.
Par ailleurs, le transporteur insiste sur la nécessité d’engager une réflexion plus large sur le modèle économique du secteur aérien, notamment en ce qui concerne la structure des coûts et l’attractivité des infrastructures aéroportuaires.
« La suspension sine die des redevances R4 (GSEZ) et N7 (ANAC) apparaît comme une mesure indispensable pour préserver la dynamique du trafic aérien », souligne la compagnie.
Enfin, FlyGabon alerte sur la baisse continue du trafic observée depuis 2019 sur la principale plateforme aéroportuaire du pays, appelant à des réformes structurelles pour inverser cette tendance et renforcer la compétitivité du Gabon dans le transport aérien régional.
