En marge du sommet Africa Forward Summit organisé à Nairobi, Proparco et Société d’Exploitation du Transgabonais (SETRAG) ont signé un protocole d’accord portant sur le financement du projet de modernisation et de sécurisation du réseau ferroviaire gabonais.
La cérémonie s’est déroulée en présence des principaux actionnaires de la SETRAG, à savoir Eramet Comilog, Meridiam ainsi que l’État gabonais.
Ce projet de financement, soutenu par Société financière internationale (SFI), représente un montant global de 225 millions d’euros. Il s’inscrit dans la troisième phase du vaste programme de réhabilitation du Transgabonais, une infrastructure stratégique longue de 648 kilomètres, essentielle au transport des passagers, du fret et des minerais à travers le pays.
Cette opération s’intègre également dans une approche coordonnée du groupe Agence Française de Développement (AFD), qui prévoit un financement souverain destiné à accompagner l’État gabonais. Le projet devrait en outre bénéficier du soutien de l’initiative européenne Global Gateway via une subvention dédiée.
À travers ce partenariat public-privé, les différents acteurs ambitionnent de renforcer un outil logistique considéré comme vital pour l’économie nationale. Dans plusieurs régions du pays dépourvues d’alternatives de transport, le Transgabonais demeure un axe essentiel pour le désenclavement des territoires et la mobilité des populations. L’infrastructure contribuerait par ailleurs à près de 20 % du produit intérieur brut du Gabon.
Le financement vise notamment à permettre à Société d’Exploitation du Transgabonais d’achever son programme de renouvellement des infrastructures, d’améliorer la fiabilité du service ferroviaire et de diversifier davantage les usages du réseau au profit du transport de passagers et du fret hors secteur minier.
Le projet devrait également sécuriser l’acheminement du manganèse, ressource stratégique pour l’économie mondiale et la transition énergétique.
Selon Françoise Lombard, ce partenariat illustre l’engagement de Proparco en faveur d’infrastructures durables, capables de soutenir à la fois la décarbonation des transports, le développement économique et l’amélioration des conditions de vie des populations.
De son côté, le directeur général de la SETRAG, Christian Magni, a salué la confiance renouvelée des bailleurs de fonds. Il a rappelé qu’à ce jour, près de 400 kilomètres de traverses et 160 kilomètres de rails ont déjà été remplacés sur les 648 kilomètres de ligne, malgré les importantes contraintes techniques et géologiques rencontrées sur le réseau.
À travers cette nouvelle étape, le Gabon entend consolider le rôle du Transgabonais comme levier stratégique de développement économique et comme référence logistique en Afrique centrale.
