Entre la province de la Nyanga et celle de l’Ogooué-Maritime, Mayonami s’impose comme un point de passage stratégique, mais aussi comme un symbole des difficultés du Gabon profond. Dans cette zone, une réalité s’impose : tout tourne autour du bac. Ce moyen de traversée, reliant notamment Mayonami à Mougagara, est indispensable pour franchir le fleuve Nyanga. Véhicules, passagers et marchandises transitent par ce point névralgique.
Sur place, le décor est révélateur : files de véhicules en attente, voyageurs immobilisés, commerçants installés de part et d’autre du débarcadère. Mayonami fonctionne comme un véritable carrefour d’échanges où circulent produits vivriers, poissons et biens de première nécessité. Mais cette dynamique reste fragile. La dépendance au bac, parfois lent ou irrégulier, ralentit fortement les flux. Les rotations peuvent prendre du temps, créant des embouteillages et perturbant les activités économiques.
Ce point de passage devient ainsi un véritable goulot d’étranglement pour toute la région. En l’absence de pont, la traversée du fleuve Nyanga constitue une contrainte majeure pour les populations. Les conséquences sont nombreuses : retards dans l’acheminement des marchandises, hausse des coûts de transport et difficultés d’accès pour certaines localités. Dans certains cas, des usagers sont même contraints de passer la nuit sur place lorsque les rotations s’interrompent.
Malgré ces difficultés, Mayonami reste un espace de vie et d’échanges. Autour du bac, une économie informelle s’organise, faite de petits commerces, de ventes de nourriture et de services improvisés. Ce carrefour devient ainsi un lieu de survie économique pour de nombreuses familles, tout en assurant la liaison entre des zones enclavées et des centres plus actifs comme Gamba.
Face à cette situation, les attentes des populations sont claires : la construction d’un pont. Depuis plusieurs années, cette infrastructure est perçue comme la solution pour désenclaver la zone et fluidifier les échanges. Car malgré l’existence de certaines routes, l’absence de liaison directe au niveau du fleuve empêche une véritable continuité territoriale.
Au-delà du cas de Mayonami, c’est la question du développement équilibré du Gabon qui se pose. Entre zones urbaines modernisées et territoires enclavés, le contraste reste frappant. Pourtant, Mayonami dispose de nombreux atouts : une position stratégique, un flux constant de personnes et de marchandises, et un potentiel économique réel. Il ne manque qu’un élément essentiel pour transformer ce carrefour en véritable hub régional : des infrastructures adaptées.
