Une éclosion liée au covidー19 a forcé la fermeture du terminal à conteneurs Meishan il y a une quinzaine de jours. Les facteurs de pression sur les chaînes d’approvisionnement se multiplient depuis le début de la crise sanitaire qui a eu l’effet « paradoxal » d’engendrer une forte demande de biens essentiellement en provenance de Chine. À mon analyse, la forte tension sur le marché des conteneurs devrait se poursuivre encore un temps puisque la « crise » est multi factorielle. L’inflation hors sol au niveau des taux de fret continuera d’exercer une forte pression sur la rentabilité des transitaires et des chargeurs et sur le pouvoir d’achat des consommateurs, perdants en bout de ligne.
Armand HOUNTO, Port and Logistics Expert
