Avant leur mise en circulation officielle prévue dans les prochaines semaines, les nouveaux bus de la Compagnie nationale de transport (CNT) ont récemment été soumis à une série de tests techniques sur près de 200 kilomètres entre Libreville et Kango.
Autorisée par le ministère des Transports, cette phase de rodage grandeur nature avait pour objectif d’évaluer les performances des véhicules en conditions réelles d’exploitation, mais également de tester les compétences des conducteurs formés à la conduite de poids lourds et de semi-remorques.
Des essais sur route pour valider les performances techniques
Stationnés depuis plusieurs mois au stade d’Angondjé, les bus ont effectué un trajet aller-retour Libreville-Kango sans interruption afin de mesurer leur stabilité, leur consommation de carburant ainsi que leur comportement sur les différents axes routiers.
Le passage du convoi dans plusieurs quartiers du Grand Libreville a attiré l’attention de nombreux riverains, impressionnés par le design moderne et les équipements de cette nouvelle flotte destinée à renforcer le transport public au Gabon.
Selon les premiers retours des chauffeurs mobilisés pour les essais, les performances observées se sont révélées satisfaisantes.
« Le bus SML répond aux normes et offre un très bon niveau d’équipement à l’intérieur. Le moteur consomme moins de carburant et le véhicule s’adapte parfaitement aux conditions de route », a indiqué l’un des conducteurs.
Même satisfaction du côté des chauffeurs ayant testé les modèles Eicher, décrits comme confortables, stables et adaptés aux exigences du transport urbain.
Une flotte pensée pour les besoins urbains et interurbains
Pour la direction technique de la CNT, cette première étape valide la capacité opérationnelle des véhicules avant leur exploitation commerciale.
« Après près de 200 kilomètres parcourus, nous pouvons constater que ces véhicules disposent des capacités nécessaires pour assurer les missions attendues », a déclaré Mombo Moutendi, directeur technique de la compagnie.
La flotte actuellement testée comprend deux types de véhicules :
- des bus SML de 29 places destinés aux dessertes interurbaines ;
- des bus Eicher de 66 places dédiés au transport urbain de grande capacité.
Un nouvel outil pour moderniser le transport public
Issue de la fusion entre la SOGATRA et Trans’Urb, la Compagnie nationale de transport représente le nouveau dispositif public mis en place par les autorités pour moderniser la mobilité urbaine et interurbaine au Gabon.
Placée sous la tutelle du ministère des Transports, la CNT dispose désormais d’une flotte de plus de 125 nouveaux bus acquis progressivement par l’État afin d’améliorer l’offre de transport collectif.
À travers cette réforme, les pouvoirs publics ambitionnent notamment de réduire la congestion urbaine, de mieux desservir les quartiers périphériques et de renforcer les liaisons entre Libreville et les villes de l’intérieur du pays.
Des tarifs adaptés aux différentes catégories d’usagers
La CNT prévoit également plusieurs formules tarifaires afin de rendre le service accessible au plus grand nombre. Le forfait mensuel grand public sera fixé à 17 000 FCFA, contre 8 000 FCFA pour les étudiants, 5 000 FCFA pour les élèves et 3 000 FCFA pour les retraités.
Le ticket journalier devrait coûter 1 000 FCFA, tandis que le trajet simple sera facturé à 200 FCFA.
Après cette phase de validation technique et opérationnelle, le démarrage officiel des activités commerciales de la Compagnie nationale de transport est désormais attendu dans les prochaines semaines.
