Entretien avec Mme Mode DOCTERE, Responsable des opérations internationales / International Operations Manager chez 2Sage-Alba
1. GLT: Bonjour Mme Modes DOCTERE, merci pour votre disponibilité pour cette interview nonobstant vos fonctions et vos occupations. C’est un réel honneur pour GLT Média Branche médiatique du Groupe Gabon Logistics et Transports et pour notre audimat qui vous découvre pour la première fois sur nos plateformes.
Pourriez- vous, succinctement, vous présenter et nous parler de votre parcours académique et professionnel ?
Bonjour et merci beaucoup pour cette interview.
C’est un véritable honneur pour moi d’être ici avec GLT Média, la branche médiatique du Groupe Gabon Logistics et Transports, et d’avoir l’occasion de me présenter à votre auditoire qui me découvre pour la première fois sur vos plateformes.
Pour résumer mon parcours professionnel, j’ai obtenu mon baccalauréat A1 au lycée privé Saint-Esprit, puis j’ai poursuivi mes études à l’université franco-gabonaise Saint-Exupéry, où j’ai réalisé ma Licence 1 et 2 en Logistique, Transport et Douane. Dans le but d’approfondir mes connaissances et d’acquérir une perspective différente sur ce domaine, je suis ensuite venue en France. J’y ai obtenu une Licence Professionnelle à l’Enseignement Supérieur Saint-Judes, spécialisée en Logistique et Pilotage des Flux, avec une orientation sur les douanes, le transit international et la supply chain.
Par la suite, j’ai poursuivi un Master 1 et 2 à l’ESCG (École Supérieure de Commerce et de Gestion), d’abord dans la filière de Responsable d’Affaires Commerciales et Développement à l’International, puis en Management du Commerce International.
En ce qui concerne mes expériences professionnelles, j’ai effectué plusieurs stages et contrats en alternance, principalement dans le secteur de la logistique et du transport. Ces expériences m’ont permis d’acquérir de nombreuses compétences et connaissances, tant théoriques que pratiques, renforçant ainsi ma passion pour ce métier. Tout juste après mes études, j’ai été recrutée par l’entreprise Alba, que je vous présenterai par la suite, et j’y travaille depuis maintenant deux ans.
2. GLT: Vous êtes responsable des opérations internationales. En quoi consiste votre métier, plus précisément, quelles sont vos missions, objectifs, activités menées au quotidien. Et quels sont globalement les résultats attendus par votre hiérarchie ?
En tant que responsable des opérations internationales dans une entreprise travaillant avec de nombreux agents à l’échelle mondiale, mon rôle consiste à gérer et optimiser l’ensemble des processus logistiques. Je suis chargé de négocier les tarifs avec nos partenaires internationaux afin de garantir des prix compétitifs pour nos clients, que ce soit pour le transport aérien, maritime, ferroviaire ou routier.
Mes responsabilités incluent la négociation des conditions tarifaires avec les agents, l’organisation des opérations d’acheminement, la gestion des formalités douanières, ainsi que le suivi rigoureux des expéditions jusqu’à la livraison finale aux clients.
Mon objectif est de garantir une gestion fluide et efficace de la chaîne logistique internationale, tout en respectant les délais, en optimisant les coûts et en assurant la satisfaction client, dans un environnement où la concurrence est forte et les exigences élevées.
3. GLT: Qu’est-ce que cela représente en termes de volume d’activité Hebdo, Mensuelle et annuel ?
Ce poste me permet de superviser un volume d’activité conséquent, réparti tout au long de l’année avec des variations saisonnières notables.
– Hebdomadaire : Chaque semaine, je gère un flux d’expéditions internationales couvrant plusieurs modes de transport (aérien, maritime, ferroviaire et routier), en veillant à la négociation des tarifs avec les agents, à la gestion des formalités douanières et au suivi des livraisons.
– Mensuel : Chaque mois, l’activité englobe un volume d’expéditions conséquent, nécessitant une optimisation continue des coûts et une coordination efficace avec les partenaires pour maintenir la compétitivité et respecter les délais imposés.
– Annuel : Sur une base annuelle, la gestion des flux logistiques internationaux représente un défi constant, marqué par des pics d’activité à certaines périodes de l’année.
Mon rôle est d’assurer une fluidité opérationnelle, une maîtrise des coûts et une satisfaction client élevée.
Bien que ma responsabilité principale soit centrée sur les opérations internationales, il m’arrive également de prendre en charge des expéditions nationales et DOM-TOM, ce qui ajoute de la diversité et de la complexité à mes tâches.
Cette polyvalence me permet de garantir une gestion opérationnelle globale, tant à l’international qu’au niveau national, en répondant aux besoins spécifiques de chaque marché.
4. GLT: Pouvez-vous nous donner quelques indicateurs de mesure de la performance des opérations à l’international en import-export ?
Indicateurs de Performance des Opérations Internationales
- Délai de Livraison : Mesurer le temps moyen entre la commande et la livraison permet d’évaluer l’efficacité globale de la chaîne logistique, en tenant compte des éventuels retards dus aux formalités douanières.
- Taux de Conformité aux Délais : Cet indicateur montre le pourcentage d’expéditions livrées dans les délais convenus, essentiel pour maintenir la satisfaction client et réduire les coûts associés aux retards.
- Coût par Expédition : Calculer le coût moyen des opérations logistiques, y compris les frais de transport et les droits de douane, aide à optimiser les budgets et à négocier de meilleures conditions avec les fournisseurs.
- Taux d’Erreur de Documentation : Un faible pourcentage d’erreurs dans les documents d’expédition est crucial pour éviter les pénalités douanières et les retards lors du passage en douane.
- Satisfaction Client : Évaluer la satisfaction des clients en fonction de la rapidité et de la transparence des processus douaniers et tarifaires est essentiel pour fidéliser la clientèle.
- Taux de Retour de Marchandises : Analyser le pourcentage de retours peut indiquer des problèmes potentiels dans la qualité des produits ou des erreurs de documentation douanière.
- Efficacité de la Chaîne d’Approvisionnement : Mesurer la rapidité et l’efficacité des opérations, en incluant le traitement des formalités douanières, aide à identifier les goulets d’étranglement.
- Compliance et Risques Douaniers : Suivre le nombre d’incidents liés aux non-conformités douanières permet de minimiser les risques financiers et juridiques, tout en renforçant la conformité.
- Performance des Fournisseurs : Évaluer la fiabilité des partenaires logistiques en fonction de leur capacité à respecter les délais et à gérer les exigences douanières est essentiel pour optimiser les coûts.
- Taux de Réclamation : Analyser le pourcentage de réclamations permet d’identifier les problèmes récurrents liés aux procédures douanières ou aux frais supplémentaires non anticipés.
Ces indicateurs offrent une vue d’ensemble de la performance des opérations internationales, mettant en lumière l’importance des aspects douaniers et tarifaires pour garantir une logistique fluide et rentable tant à l’export qu’à l’import.
5. GLT: En tant que femme, comment arriver vous à manager vos équipes ?
Bien que le métier de manager soit traditionnellement perçu comme un domaine dominé par les hommes, de plus en plus de femmes s’y intéressent aujourd’hui. Pour réussir, il est essentiel d’avoir confiance en soi et de savoir s’imposer positivement auprès de ses collègues. Cela peut être un défi, surtout en étant jeune, face à des membres d’équipe qui ont parfois le double de votre âge.
Dans ma pratique, je mise sur une communication ouverte et un leadership collaboratif, valorisant les contributions de chacun. Lorsque je n’ai pas directement géré la partie commerciale, donc la vente , je collabore étroitement avec les commerciaux, car nous avons tous besoin de nous entraider pour mener à bien nos dossiers.
La reconnaissance des réussites et le soutien mutuel sont des clés pour créer une dynamique d’équipe positive et inclusive.
6. GLT: Quelles sont les difficultés que vous rencontrez parfois dans la mise en œuvre de vos opérations à l’internationale et quels sont vos défis à relever ?
Dans la mise en œuvre des opérations internationales, je rencontre plusieurs difficultés et défis
Difficultés principales :
Réglementations Douanières : Les exigences variées des pays compliquent la gestion des formalités, et des erreurs de documentation peuvent entraîner des retards et des coûts supplémentaires.
Fluctuations des Coûts : Les variations des tarifs de transport et des droits de douane impactent le budget, nécessitant des négociations régulières pour maintenir des prix compétitifs.
Coordination avec les Partenaires : Gérer plusieurs agents et partenaires logistiques rend la coordination complexe, rendant la communication essentielle.
Délais de Livraison : Les retards imprévus dus à des facteurs externes peuvent nuire à la satisfaction client.
Différences Culturelles : Les variations culturelles peuvent influencer les relations d’affaires et nécessitent une adaptation.
Défis à Relever :
Améliorer la Conformité : Renforcer les processus pour garantir le respect des réglementations douanières.
Optimiser les Coûts: Trouver des moyens de réduire les coûts d’expédition tout en préservant la qualité.
Renforcer les Relations : Établir des relations solides avec les partenaires internationaux pour faciliter la collaboration.
S’adapter aux Changements : Être agile face aux évolutions du marché et aux défis logistiques.
En surmontant ces obstacles, je vise à améliorer l’efficacité et la compétitivité de nos opérations internationales.
7. GLT: Avez-vous une idée de l’état du secteur au Gabon ? Si oui, que pouvez-vous dire là-dessus ?
Le secteur du transport et de la logistique au Gabon repose sur des bases solides, en grande partie grâce à ses infrastructures portuaires stratégiques, comme le port en eau profonde d’Owendo et le port de Libreville, qui facilitent les échanges commerciaux et internationaux.
Cependant, le secteur doit encore surmonter plusieurs obstacles pour atteindre son plein potentiel.
Les infrastructures internes demeurent un point faible, notamment en matière de routes et de réseaux de transport terrestre. Le manque de routes de qualité, en particulier dans les zones rurales et éloignées, freine la fluidité des échanges domestiques et complique l’acheminement des marchandises à l’intérieur du pays, notamment pour les industries forestières et minières. Cette faiblesse structurelle crée des délais et des coûts supplémentaires, ce qui réduit la compétitivité des produits gabonais.
Les coûts élevés du transport et de la logistique constituent un autre défi majeur, que ce soit pour le transport maritime, aérien ou terrestre, les coûts d’acheminement restent souvent plus élevés que dans d’autres régions du monde. Cette situation est exacerbée par des infrastructures inadéquates, un manque de concurrence entre les opérateurs logistiques, et des processus douaniers parfois longs et complexes.
En conséquence, les entreprises locales et internationales font face à des charges financières supplémentaires, ce qui peut limiter les opportunités de croissance, notamment pour les petites et moyennes entreprises.
Enfin, la complexité des procédures administratives et douanières au Gabon représente un obstacle de taille. Les formalités douanières peuvent entraîner des retards significatifs et des coûts imprévus, affectant la fluidité des échanges. Les entreprises doivent faire face à des procédures lourdes et parfois imprévisibles, ce qui limite la capacité à planifier efficacement les opérations logistiques. Des réformes visant à simplifier et à moderniser ces procédures pourraient considérablement améliorer l’efficacité du secteur.
Pour que le secteur du transport et de la logistique puisse se développer pleinement, le Gabon devra investir dans l’amélioration de ses infrastructures intérieures, réduire les coûts de transport et simplifier les formalités administratives. Ces actions permettraient de renforcer la compétitivité du pays sur le marché international, de dynamiser les échanges intra-africains, et d’attirer davantage d’investissements étrangers.
8. GLT: Quel est votre message pour la jeunesse africaine qui aspire à faire ce métier , en particulier aux femmes tout en nous donnant votre mot de fin .
À la jeunesse africaine, en particulier aux femmes qui aspirent à une carrière dans le management des opérations internationales, voici mon message :
Ayez confiance en vous – Le secteur évolue rapidement et offre de nombreuses opportunités. Ne laissez pas les stéréotypes vous freiner ; votre voix et votre perspective sont précieuses.
Trouvez votre voie et restez passionné – Pour exceller dans votre travail sans en ressentir le poids, il est essentiel d’aimer ce que vous faites. Chaque réussite professionnelle apporte une satisfaction personnelle qui nourrit votre motivation.
Faites preuve de résilience – Les défis sont inévitables, mais chaque obstacle surmonté renforce vos compétences. Entourez-vous de mentors et bâtissez un réseau solide.
Investissez dans votre formation – Développez vos compétences ; elles seront vos meilleures alliées dans ce domaine compétitif.
Affirmez-vous avec assurance – S’imposer positivement est essentiel, surtout dans un environnement où les jeunes femmes peuvent être sous-représentées.
Mot de fin
Mes parents m’ont toujours rappelé que « le travail est mon premier mari ». Cela signifie qu’en s’engageant avec rigueur, persévérance, et surtout avec passion pour ce que l’on fait, le travail ne nous décevra jamais. Lorsque l’on met tout son cœur dans ses efforts, en restant déterminée face aux obstacles, chaque réussite devient une source de satisfaction personnelle. Le chemin peut être difficile, mais l’investissement en vaut la peine.
Soyez audacieuses, croyez en vos capacités, et rappelez-vous que votre contribution est précieuse pour construire un avenir meilleur, tant pour vous que pour ceux qui vous entourent.
A propos de ALBA
Depuis 1997, la société Alba Déménagement réalise plus de 4000 déménagements par an pour les particuliers et les entreprises. Notre adhésion à la Chambre Syndicale du Déménagement et nos certifications FIDI FAIM garantissent un service de qualité en France et à l’international.
Cependant, comme le risque zéro n’existe pas, nous sommes assurés auprès de Marsh Assurance pour vous offrir la meilleure couverture possible en cas d’incident.
