Suite à la note n°001606/MTMMM/CAB-M du 2 janvier 2025, sous le timbre du Capitaine de Vaisseau Dieudonné Loic NDINGA MOUDOUMA, Ministre des Transports, de la Marine Marchande et de la Mer àll’adresse du Colonel Justin ANDOUKA, Directeur Générak de l’ONSFAG, organe de mise en œuvre et de coordination des mesures de sûreté et facilitation aux aéroports du Gabon, le Ministre a effectué ce Vendredi 3 Janvier 2024 en début de matinée, la visite des installations aéroportuaires de l’aéroport International Léon MBA de Libreville.
Étaient parties prenantes outre l’𝐀𝐍𝐀𝐂 en sa qualité d’autorité compétente, l’𝐀𝐒𝐄𝐂𝐍𝐀, la 𝐃𝐀𝐀𝐍𝐆, la 𝐏𝐀𝐅, l’𝐇𝐏𝐆, le 𝐁𝟐, la 𝐃𝐆𝐒𝐒 et 𝐆𝐒𝐄𝐙 𝐀𝐈𝐑𝐏𝐎𝐑𝐓, gestionnaire de l’aéroport.
La visite du Ministre visait à faire le point de la situation actuelle de l’aéroport de Libreville qui abritera cette année un audit de l’OACI. Il était donc question pour le Ministre de faire un diagnostic sur l’état actuel des installations aéroportuaires à partir du hall des vols domestiques, des équipements de sûreté, de la zone de sûreté à accès règlementé dont les différents PARIFs, du Poste d’Inspection Filtrage Fret en zone Fret, des travaux effectués par GSEZ AIRPORT en bout de piste du tarmac, de la situation de la clôture au niveau de la voie de contournement à Alibadeng entre autres.
Au terme de cette visite d’Inspection, le ministre a mandé son conseiller en charge des questions aéronautiques, de conclure cette inspection par la tenue d’une réunion à l’ANAC, pour des analyse et synthèse du constat effectué pendant la visite, des actions déjà effectuées dont certains chantiers arrivés leur terme et déjà livrés, ainsi que des actions à envisager à court ou moyen termes, notamment des points techniques et les attentes.
Cette réunion de synthèse a également mis en évidence l’importance de l’implication du gestionnaire dans la mise à disposition des moyens à la GTA pour l’aspect sécurité, l’aspect sûreté relevant naturellement de la responsabilité de l’ONSFAG. Ont également figurées en bonne place lors de cette synthèse, les questions de formation et de certification des agents, ainsi que la problématique de la formation du personnel des forces de sécurité et de défense qui se voit souvent redéployé hors de l’aéroport, contraignant l’autorité compétente à un éternel recommencement des mêmes formations.
ONSFAG
