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samedi 25 septembre 2021

CMA CGM multiplie par 25 son bénéfice net sur un an à 3.48 milliards UDS

Après une longue période de taux de fret au plancher, le rapport de force s’est inversé de façon spectaculaire au profit des armateurs : Maersk Line, Limited MSC Mediterranean Shipping CompanyCOSCO SHIPPING LinesHapag-Lloyd AG, etc. L’un après l’autre, trimestre après trimestre, ils affichent des performances opérationnelles et financières impressionnantes. C’est le cas de CMA CGM dans un contexte de tension extrême sur les chaînes d’approvisionnement. Les armateurs ne connaissent plus la crise financière depuis que la stupeur de l’apparition du covidー19 a fait place à une demande soutenue de biens manufacturés. Tant et si bien que CMA CGM profite de l’embellie pour adopter une politique « agressive » : remboursement anticipé du prêt du gouvernement français, acquisition de nouvelles capacités, diversification (terminaux à conteneurs, fret aérien, logistique, transport intermodal). La transformation stratégique portée par le PDG Rodolphe SAADE consiste à « construire des échanges économiques internationaux plus efficaces, plus résilients et durables ». BETTERWAYS, la nouvelle identité visuelle du Groupe symbolise à souhait la nouvelle stratégie.

Armand HOUNTO, Port and Logistics Expert

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