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vendredi 3 février 2023

CMA CGM se renforce face Bolloré Transport & Logistics, MSC Mediterranean Shipping Company et Maersk Line, Limited.

Le groupe français dirigé par Rodolphe SAADE ne connaît pas la crise. Tant et si bien qu’il anticipé le remboursement du prêt de 1,05 milliard € garanti par l’État français en mai 2020. Depuis Février 2021, le groupe s’est doté d’une division transport de fret aérien , CMACGM aircargo qui détient 4 Airbus A330-200F.

L’acquisition de CEVA Logistics en 2019 lui permet d’être un concurrent direct de Bolloré sur le plan de la logistique terrestre, surtout au Sud et à l’Est de l’Afrique. CMA CGM et Bolloré sont actionnaires avec China Harbour Engineering Co. Ltd. dans Kribi container terminal, au Port Autonome de Kribi.

CMA CGM a fait de Kribi un hub de transbordement, complémentaire du Port Autonome de Pointe-Noire, pour desservir les ports d’Owendo et de Douala. Client important du TC1, CMACGM utilise le Port Autonome d’Abidjan (PAA) comme port de transbordement. La stratégie d’intégration verticale du groupe se poursuit et se révèle payante.

Armand HOUNTO, Port and Logistics Expert

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