Le terminal de Djeno centralise l’ensemble de la production du Congo avant exportation. Patrick Pouyanné, PDG de Total a confirmé l’information. Le Congo est un important producteur de pétrole en Afrique mais il n’est pas rare d’y constater des pénuries de carburant, preuve que le trading et le shipping ont pris l’avantage sur la combinaison raffinage sur place + logistique adaptée. Total fournit à la raffinerie de Pointe-Noire environ 50 % de ses besoins en brut. Au départ de cette raffinerie, il serait utile d’améliorer la logistique d’approvisionnement en carburants, par la multiplication des dépôts pétroliers. Mais pour aller plus loin, les pays africains producteurs de pétrole pourraient d’avantage raffiner localement pour créer plus de valeur ajoutée. Au Nigeria, DANGOTE GROUP a compris cette nécessité. Le marché intra-africain est négligé dans ce secteur aussi. Comme toujours la logistique sera d’une grande utilité à travers la mise en place d’une véritable chaîne logistique pétrolière qui soutiendra le changement de paradigme souhaité.
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Armand HOUNTO, Port and Logistics Expert
